Адрес для входа в РФ: exler.world
Прежде всего, спасибо компании Nissan, которая пригласила меня на тест-драйв Infiniti JX35, проходивший в Венгрии. Сама поездка проводилась в очень сжатые сроки: 19 апреля с утра я прилетел из Барселоны в Будапешт с одной пересадкой в Мюнхене (единственный прямой рейс прилетал слишком поздно), после этого в тот же день мы проехали где-то 300 километров и вечером остановились в Хевизе, на следующий день проехали еще 300 километров и в семь вечера я уже улетал с той же пересадкой в Барселону. За два дня - четыре перелета (правда, коротких) и 600 километров за рулем. С одной стороны, слегка утомительно, но с другой, не пришлось надолго уезжать из дома, а поездка при этом получилась интересной и насыщенной.
Кстати, организовано все было очень хорошо. Трассу продумали просто отлично: она была вполне познавательной с точки зрения изучения машины и очень увлекательной с точки зрения всяких красивых мест, в которых мы побывали. А то бывают такие тест-драйвы, когда садишься на машину и тупо лупишь по ровной, как стол, скоростной трассе несколько сотен километров - вот радость-то! Но здесь трасса отличалась заметным разнообразием: скоростные шоссе, дороги через маленькие городки, хорошие проселочные дороги, плохие проселочные дороги, грунтовые направления национального заповедника, неплохие подъемы-спуски - в общем, и Infiniti JX35 имела возможность себя показать, и мы имели возможность это все ощущить самым чутким рецептором на свете - собственной задницей.
Подтверждающий фотодокумент - Шамаич душит на Infiniti.
Ну, а теперь давайте разбираться с машинкой и впечатлениями от машинки.
Мы ездили на модели Infiniti JX35 13MY (с московскими номерами, замечу, что придавало дополнительную пикатность ситуации).
Подробными техническими характеристиками грузить не буду, вот самое основное. Движок: бензин, V-6 DOHC, 24v, 3498 ссм3, 262 л.с.; крутящий момент - 334 Нм. Емкость топливного бака - 74 л. Подвеска спереди - независимая Макферсон, сзади - независимая, многорычажная. Полная масса снаряженной машины - 2616 кг. Колеса нашей модели - 7.5J x 20, резина - 235/55R20. Коробка передач - СVT вариатор нового поколения Xtronic.
Обалденный номер у ребят. Просто обалденный.
Upd: Прислали ссылку на оригинал танца.
В блогсфере произошло важное событие. Лучшим блогерам вручили премию "Рында года". Победителем стал Навальный. Также были отмечены Варламов, Кац и Тема. На "Ленте" об этом написали девственно целомудренную заметку. А ведь реальность была намного интереснее, судя по отчетам блогеров gmichailov и prosto_vova.
Ну вот, например.
Во френдленте царит такое небывалое оживление по случаю дня рождения Ленина, как будто бы все френды приглашены к Ильичу на торжественный ужин в мавзолей.
Со второй попытки ко мне таки-приехал смартфон ZOPO ZP980. Первая попытка не удалась, потому что я оплачивал через российский PayPal, а адрес доставки указал испанский. Оказалось, некоторые продавцы требуют, чтобы адрес доставки совпадал с адресом в PayPal. Попереписывался со службой поддержки, вернули деньги. Но телефон меня все-таки продолжал интересовать, также некоторые читатели просили обзор, поэтому заказал снова и оплатил уже испанским PayPal. Телефончик приехал.
Надо сказать, что пока он производит ну просто очень пристойное впечатление. Дисплей 5" FullHD IPS, четырехъядерный процессор, гиг оперативки, 16 Гб встроенной памяти, поддержка microSD. Android 4.2, камера 13 Мп. Батарея - 2000 мАч, съемная, в комплект входят две батареи.
Но самое главное - в нем реализована поддержка двух SIM-карт, причем обе работают в активном режиме. Для меня это крайне актуально, потому что в один телефон можно поставить московскую и испанскую симки.
Сделал его основным (и единственным) телефоном, за сутки использования обнаружил пока только один недостаток: скорость открытия окон тут очень средненькая. Хотя и нельзя сказать, что оно срабатывает критично медленно - нет, просто неторопливо. Других недостатков пока не обнаружил.
Обзор напишу по результатам где-то двухнедельного тестирования. Да, стоит вся эта радость $350. Для такой комплектации, на мой взгляд, цена реально низкая. Если какие-то заметные проблемы с ним не вылезут, то это получается очень серьезный конкурент Galaxy S III. Просто-таки серьезнейший. Даром что Китай. Ну и честный IPS-дисплей имеет явные преимущества перед самсунговским Super AMOLED, потому что у него не такие кислотные цвета, хорошая яркость и он заметно меньше слепнет на солнце, чем меня Galaxy уже достал: на улице пользоваться просто невозможно.
P.S. По результатам тестирования телефон оказался все-таки полной зопой. Отстой. Никаких $350 он не стоит даже рядом. Китай остался верен себе. Снаружи вроде туда-сюда, а внутри постоянно вылезают косяки и кривая сборка.
Я, прочитав это, действительно валялся и плакал. Еще вопрос, кто у них там реальная дурында.
"А жена Жиркова паланез Агинскова не знает, гы-гыыыыыы, ду-у-у-у-ура-а-а-а-а"...
Забавно. В прошлом году брал на AirBaltic билет из Барселоны в Ригу - заплатил чуть ли не 250 евро. Сейчас смотрю - 88 евро. Ну, со всеми накрутками (багаж, место) - 132 евро. В два раза подешевело. И рейс стал удобнее - в 17:30 прилетает, а не в 20, как в прошлом году.
Из накруток меня особенно тронули 6 евро за, цитирую, "плату за осуществление оплаты".
Кстати, пробил цену на всяких системах бронирования, так там этот же тариф продают за 102 евро. Что еще раз доказывает: при покупке билета надо обязательно проверять цену на сайте самого перевозчика, потому что там может быть меньше цена плюс могут быть какие-то спецпредложения, которые недоступны через посторонние сервисы.
Наконец-то добил. То есть домучил. На мой взгляд, сильно ниже среднего. Это типа как продолжение "Empire V", которая мне совершенно не понравилась. В продолжении новых идей и мыслей очень немного, в основном там идет очень нудное повторение старого с обязательными "гламурами" и "дискурсами", немало времени отводится на издевательства над "гламурной революцией", под которой подразумевается сахарова-болотные выступления, причем если раньше Пелевин, когда по каким-то причинам над кем-то или чем-то измывался, делал это хотя и предельно зло, но все-таки забавно, то тут уже это дело даже стебом назвать нельзя: так, просто оплевывание всего и вся из серии "Я тут - Будда, а вы все - пидарасы". А уж приплетение дела Мохнаткина, которого после Триумфальной ни за что посадили на два года, в контексте, цитирую, "гламурные волнения 2012 года, когда дамы света в знак протеста против азиатчины и деспотии перестали подбривать лобок, и их любовники-олигархи вынуждены были восстать против тирана" - это уже настолько ниже плинтуса, что просто противно было читать.
Замечу, что предыдущая книга "S.N.U.F.F." мне понравилась, и я уже думал, что старый Пелевин вернулся после целой череды этих "ДТПгИБДД" и прочей шняги, однако оказалось, что это был всего лишь всплеск. Нынешняя книжка - это нынешний Пелевин. Уставший, не знающий, о чем еще толком написать, но есть контракт, нужно зарабатывать "баблос" (главное слово в нынешней книге), поэтому и будем дальше вымучивать вампиров, Раму, Рашу, пидарасов и выдавать устаревшие года на два "пророчества".
У кого-то из френдов прочитал, что книга все равно хорошая (несмотря на то, что плохая), потому что, дескать, оплевыванием протестного движения Пелевин будоражит чью-то мысль. Если честно, я не понял, кого это может будоражить и зачем. Сам факт оплевывания Пелевиным протестного движения меня, в общем, не возмущает и не заводит, мне просто было откровенно скучно это читать. Скучно и немного противно.
Я обычно, когда читаю Пелевина, ставлю закладочки на особенно удачных фразах. Здесь на всю книгу поставил одну-единственную закладочку. Да и то, все это уже двадцать раз повторялось в других его книгах.
Кстати, еще интересно то, как книга заканчивается. А она никак не заканчивается. Просто обрывается и все. Видимо, Пелевин гнал километры знаков и все посмотривал на счетчик. Счетчик дополз до определенного количества тысяч знаков: стоп машина, вывешивай вампира, сливай баблос - отстрелялись.
Извините, конечно, если кого обидел. Просто личное оценочное суждение.
Как мне повезло-то, оказывается. Я Lufthansa два рейса сделал 19-го числа (Барселона-Мюнхен-Будапешт) и сегодня, 20-го числа, тоже два рейса (Будапешт-Мюнхен-Барселона). Я и не знал, что там такие страсти планируются.
Кстати, аэропорт Мюнхена и на обратном пути порадовал. Мало того, что я там на стыковке обнаружил ресторанчик (именно ресторанчик с официантами), где накормили и вкусно, и быстро, так там еще нашелся магазинчик, в котором можно было недорого купить всякого цифрового барахла.
P.S. Нет, "Лейку" не купил. Мне просто не нравится дизайн под старину.
В аэропорту Барселоны четырех школьниц в упор не интересуют бутики. Они выражают им свое презрение.
Чем хороша пересадка в Мюнхене? Тем, что есть двадцать минут на то, чтобы отведать шикарных немецких колбасок на гриле с французским багетом. Мюнхенские колбаски там, разумеется, были и они подавались со всем полагающимся антуражем, но я, как законопослушный потребитель, хорошо помню, что мюнхенские колбаски полагается есть только на завтрак.
Отправляюсь в Венгрию на пару дней - тест-драйв Infiniti JX. Следите за сообщениями в прессе.
Вот прям новый Фрэнк Миллер растет. Школьник сделал шпаргалку по "Слове о полку Игореве".
А вот расшифровка.
Никакой это не Антиб, мы туда доехали только на следующий день. Антиб приплетен только для рифмы. На самом деле мы забрались на одну из самых высоких точек над Монако, расположенную в точности вот здесь. Вот она на карте обозначена зеленой стрелкой.
Там открывается обалденный вид на Монако и окрестности (Франция). Смотрите, какая красота.
А вот все княжество как на ладони.
Просили рассказать о падел-теннисе, который я упоминал. Рассказываю. В Испании эта игра называется просто Pàdel (произносится как "пАдэл"). Родилась игра в Мексике во второй половине XX века, однако наибольшую популярность она получила в Испании, где стала очень активно развиваться. В 70-х годах XX века игра стала распространяться по Европе. В Испании, Латинской Америке и некоторых странах Европы падел-теннис крайне популярен до сих пор.
Как это вообще все выглядит? Площадка для падел-тенниса похожа на теннисную, но она заметно меньше - 20х10 метров. Сетка натянута немного ниже, а главное отличие заключается в том, что корт обнесен прозрачными стенами, которые играют важную роль в игре, потому что игрокам разрешается отбивать мяч после его отскока от стены.
Виды рекламы на сайте Exler.ru
Информация: Экслер.ру - один из самых посещаемых персональных авторских проектов Рунета. Его каждый день посещает порядка 60 тысяч уникальных посетителей, которые просматривают под 250 тысяч страниц (это без форума). Также еще 20 тысяч человек читают трансляцию моего блога с Exler.ru в ЖЖ и еще под 8000 человек читают трансляцию блога в Facebook..
Ежемесячная аудитория - по данным Liveinternet, которую можно посмотреть здесь, - составляет в среднем 850 тысяч уникальных посетителей. Вся статистика сайта открыта, и с ней можно ознакомиться. Подробный анализ аудитории на примере ноября 2012 года - здесь (файл PDF).
На сайте возможны несколько видов платных и рекламных материалов.
-
рекламный пост в блоге, публикуемый с тэгом "реклама";
-
промо-блок в блоге, размещаемый на сутки;
-
мой обзор вашего товара или услуги;
-
аренда рекламных баннеромест.
Внимание: предложение не является публичной офертой.
Остальные виды рекламы - "джинса", всплывающая флешовая дрянь, всплывающая реклама на определенных словах, открытие нового окна и так далее - абсолютно исключены, по этому поводу обращаться ко мне не имеет никакого смысла.
Не рекламируются в любом случае: противозаконные, неэтичные и неэстетичные товары и услуги, а также товары, услуги и так далее, которые лично мне по каким-то причинам не нравятся.
Оплата за размещение рекламы производится на счет моего ИП с упрощенкой (предпочтительный способ - могу выставлять счет, заключать договор, подписывать акт, предоставлю все соответствующие документы), на мой кошелек Яндекс.Деньги или на мой QIWI-кошелек.
Некоторые цены указаны в долларах США, но оплата производится только в рублях (по курсу ЦБ на день перевода).
Рекламный пост в блоге на Exler.ru (и во всех его трансляциях, включая ЖЖ и LiveInternet) публикуется только с тэгом "реклама". Никакие другие виды публикации, независимо от уровня оплаты, не могут рассматриваться. Рекламный текст предоставляет заказчик (я его подгоняю под формат блога) или его пишу я сам на основе текста заказчика (с заказчиком перед публикацией мой текст согласовывается). Оплата делается после написания и утверждения рекламного текста. Объем текста - порядка 3-4 тысяч знаков (обычная страница в Word) плюс иллюстрации и требуемые заказчиком гиперссылки. Дата публикации - по желанию заказчика. Рекламный пост обычно делается в 12 часов и висит в блоге сверху до утреннего выпуска следующего дня: в течение этого времени никакие другие посты в блоге не делаются. После этого еще некоторое время (2-3 дня) пост висит на первой странице блога, также на него висит ссылка с главной страницы Exler.ru. В блоге рекламный пост остается навсегда (если только заказчик не пожелает его со временем удалить).
Стоимость рекламного поста - 60 тысяч рублей, если текст предоставляется заказчиком, 90 тысяч рублей, если текст готовлю я на основе материалов заказчика.
Пример подобной рекламы - программный продукт. (Примеры всех рекламных постов в блоге можно найти здесь.)
При заказе нескольких постов от одного клиента делаются скидки: на второй пост - 10% скидки, на третий - 20%. На последующие - 20%.
Разгребаю фотографии из Монако. Напомню, что Монако - это карликовое государство, расположенное в дружественном окружении Франции, известное прежде всего балетами Дягилева, знаменитым казино и бесчинствами князя Альберта II. Больше об этом государстве, в принципе, знать ничего не надо. Впрочем, конечно, надо знать, что Монако - жемчужина у Лигурийского моря.
На этом фото видна старая часть Монако - она очень небольшая, его можно обойти со всех сторон где-то за полчаса-час, что мы и сделаем чуть позже. (Все фото, как обычно, кликабельны. Можно открыть первое фото и далее двигаться по стрелкам.)
Это вид на знаменитую марину с яхтами и предгорную часть Монако.
