Адрес для входа в РФ: exler.world
На пляже скучно. Давайте я вам буду фотки с пляжа постить, а вы будете писать, какой я гад.
Вот ведь какие премудрости-то...
Да-да, именно в Испании. Не знаю, как во всей Испании-Каталонии, но в Калейе Октоберфест отмечается уже лет десять минимум. Две недели, начиная с 1 октября, народ конкретно гуляет - днем играют всякие оркестры и выступают хоры, ночью, как полагается, пиво, сосиски, опять оркестры и прочие удовольствия.
Вот этот оркестр играл днем у местной церкви.
Прямо на пляже построили огромный ангар, в котором где-то с 10 вечера начинается веселуха. В торце большая сцена, на которой выступают всякие оркестры.
По периметру идут ларьки с пивом, колбасками и закусками - это представительства местных ресторанчиков. Ну и в центре расставлены столы, за которыми народ выпивает и веселится.
Смешной южнокорейский рэпер PSY записал ролик под названием GANGNAM STYLE. Благодаря Youtube и Facebook ролик обрел совершенно неслыханную популярность - на данный момент у ролика на Youtube 359 миллионов (!) просмотров, я такого до этого не видел. Ну и парень, разумеется, прославился - его выдвинули на премию MTV Europe Music Awards, он уже попал в книгу рекордов однименного пива - в общем, у него все будет хорошо.
А ролик и правда очень прикольный - посмотрите, мне понравилось.
P.S. Спасибо за ссылочку DJ Vick Ufa.
Upd: Отличная акустическая версия.
Не повезло мне в этот раз с прокатной машиной. В этом году уже два раза брал у разных компаний Citroen C4 Picasso, который понравился как семейный вариант - в него отлично влезала вся компания со всеми чемоданами-колясками, да и потом на нем хорошо рассекали по Испании и Франции. Перед нынешним приездом искал по привычным конторам - не нашел. Обнаружил только в новом прокате Centauro. Его вообще хвалили - машины новые, цены невысокие, так как ребята недавно на рынке.
Ну, сам прокат вроде нормальный (пока трудно сказать), но вот как раз Picasso мне досталась - в нулевой комплектации. Ручная коробка (раньше все время была роботизированная, что намного удобнее - не люблю ручку), ноль парктроников (на прошлых были везде - и спереди, и сзади, и сбоку, что более чем удобно в условиях узеньких испанских гаражей), нет Bluetooth в магнитоле, самый примитивный кондиционер, нет ни шторок, ни столиков откидывающихся - в общем, совершеннейшая пустышка. А я-то думал, что они все идут с роботом, парктрониками и прочими радостями жизни.
В общем, пичалька. Прям хоть меняй ее нафик...
Приятно видеть такие цифры в тени. Впрочем, долго такое счастье не продержится, через неделю обещают уже морозы в районе +20.
В общем, бился я, бился, со всякими репитерами Wi-Fi, и в конце концов пришел к выводу, что ничего хорошего из этого ну никак не получается: все несколько перепробованных репитеров работали нестабильно - периодически теряли сигнал. Причем настройки я крутил по-всякому - что у основного роутера, что у репитеров - без толку.
Потом решил пойти другим путем - просто из интереса. Купил комплект силовых адаптеров (это которые делают проводной Ethernet через электророзетки), подключил один адаптер к ADSL-роутеру, стоявшему на втором этаже, другой включил на третьем этаже, подключил к нему ноутбук - и оказалось, что сеть получилась очень даже устойчивая и с хорошим каналом (честная семимегабитка из Интернета, что для ADSL - вполне нормально). С силовыми адаптерами не угадаешь - там качество линии очень сильно зависит от разводки электрокабелей. Иногда канал получается очень хороший, но бывает, что когда сеть слишком разветвленная и от розетки к розетке идет куча разводок - сигнал затухает настолько, что уже нет смысла подключаться по электросети.
Далее встал вопрос о том, что нужно все-таки сделать нормальный Wi-Fi на третьем и первом этажах. Купил простенький роутер Netgear (тут в Испании выбор сильно ограничен, разнообразием производителей и моделей местный MediaMarkt не балует), подключил его к силовому адаптеру, сделал точку Wi-Fi, рабочий ноут подключил проводом к роутеру. Ну и все, красота - и тебе проводной Интернет, и тебе отличный Wi-Fi на этом этаже.
Такую же операцию проделал для первого этажа: от ADSL-роутера через второй комплект силовых адаптеров вывел проводной Интернет со второго этажа на первый, там подключил еще один роутер с Wi-Fi, настроил Wi-Fi. Теперь и на первом этаже - отличный Интернет, который еще и показывает хороший уровень на участке на улице, что также актуально.
В общем, так и надо было действовать с самого начала, а не городить эти бесконечные репитеры, толку с которых - очень и очень мало.
Стоят все эти комплекты - очень недорого. Силовые адаптеры - что-то там в районе 25 евро комплект, роутер Netgear N300 - порядка 50 евро. В общем, все вместе обошлось где-то в 150 евро. Для отличного Интернета на всех трех этажах - очень даже нормально, как я считаю.
Реклама
Привет!
Мы Яша и Слава, сооснователи нового джинсового бренда и магазина «Гетвеар». Это единственное место в интернете, где вы сами создаёте джинсы.
В обычных магазинах кажется, будто мы сами выбираем марку и стиль, которые отражают наш характер и образ жизни. На самом же деле мы подстраиваемся под образы, размеры и лекала массового рынка. Из творцов мы превращаемся в потребителей.
Сервис «Гетвеар» работает иначе. Вы придумываете свой дизайн джинсов, делаете их на сайте, получаете с курьером. Что вам носить, определяет не магазин и не итальянский дизайнер. Вы сами решаете, какие вам нужны джинсы.
Гетвеар — это прочные джинсы из настоящего денима, с крепкими швами и дорогой фурнитурой. Покупайте готовые или создавайте собственные. Каждая пара шьётся по индивидуальной мерке или стандартному размеру.
В прошлом году мы запустили продажи в Европе и США. В этом году джинсы «Гетвеар» доставляют в Россию и СНГ.
Решайте сами, какими будут ваши джинсы: выбирайте фасон, цвет ткани и нитей, карманы, ширинку, петли и пуговицы,
Искусственно состаривайте, заляпывайте краской, наносите вышивку и даже расстреливайте из пистолета.
Гарик Чер-ский описывает свои впечатления от брутального столкновения с парижскими официантами. Я с подобным тоже сталкивался - не скажу, что всегда и везде, но частенько. Вообще сфера обслуживания во Франции (да и сами французы, временами) - это очень отдельная песня. Поэтому когда приезжаешь в Париж, умирать самому не хочется совершенно, а вот зарыть какого-нибудь хамящего официанта - вот это хочется нередко.
Ну и просто статистика (англ.). Есть такое понятие - Парижский синдром. В среднем 12 японцам в год требуется серьезная психиатрическая помощь после посещения Парижа, до того они бывают шокированы нравами обслуги.
Нам, русским, подобная помощь обычно не требуется. Мы значительно более закалены, нежели японцы.
"Пежо" в России - марка популярная, так что давайте посмотрим, что на этой выставке представила эта фирма, тем более что у "Пежо" новых моделей было немало.
Peugeot 208 был представлен аж в четырех вариантах. Обычный 208-й, заряженный 208 GTi, гоночный 208 Type R5 и люксовый 208 XY, что вроде как звучит странно - люксовый класс B, - однако смотрелось очень даже неплохо. С него и начнем - Peugeot 208 XY.
Народ требует "Мерседес". Где, между прочим, говорят, "Мерседес", когда даже "Опель" уже был? Да не вопрос, переходим к "Мерседесу", тем более что я сам эту марку очень люблю и среди всех крутых немцев, пожалуй, ставлю ее на первое место. На втором у меня - "Ауди". BMW, безусловно, очень уважаю, но вот как-то не моя марка. Ездил на хороших пятерках - да, классная машина, спору нет, ну вот как-то не мое. Бывает такое. Впрочем, с BMW у меня опыт очень небольшой, так что зарекаться, конечно, не буду.
А теперь давайте посмотрим, что на парижском автосалоне показывал концерн Mercedes.
Сначала - Concept Style Coupe. Чисто как произведение искусства.
На стенде Opel аж глаза разбегались - столько машин, столько машин... Правда, довольно быстро выяснилось, что машина на парижской выставке компанией представлена всего одна - новый компакт Opel Adam. Сделан на платформе Opel Corsa, но выглядит, на мой взгляд, симпатичнее. Да и возможностей оформления по сравнению с Corsa тут больше на много порядков - мы это увидим.
Будет комплектоваться тремя вариантами бензиновых моторов ecoFLEX: 1,2-литра 69 л.с, два 1,4-литровых мощностью 86 л.с. и 99 л.с. Все движки поставляются только с 5-ступенчатой механикой.
Стоить машинка в базовой комплектации будет 11500 евро (в Германии). Ближайший конкурент Fiat 500 стоит там 12000 евро. Также Adam сравнивают с Mini, который в базовой комплектации стоит 15600, но Mini, на мой взгляд, круче.
Зато посмотрите, какое разнообразие если не форм, то хотя бы оформлений.
Иван обнаружил интереснейший способ улучшать цвет лица - он любезно поделился этим в письме.
Здравствуйте, просто решил поделиться своим наблюдением. Возможно это может показаться немного необычным, и даже возможно на первый взгляд бредовым, но самое главное, что это РАБОТАЕТ.
Совершенно случайно это обнаружил. Если идея вдруг понравится, то может быть можно например опубликовать в вашем блоге, может быть хотя бы кому-то пригодится.
Оказывается, если определенное время например 1 час (или больше или меньше) повторять вслух, или в мыслях слова "Я тебя люблю" или просто слово "Люблю", то постепенно замечаешь, что улучается цвет лица оно становится более красивым и привлекательным. Чем чаще повторяешь слово Люблю (вслух или хотя бы в мыслях), например по несколько минут в день, тем сильнее эффект.
Я провел свои эксперименты и готов сделать некоторые поправки. Если произносить слово мысленно - не работает, цвет лица не улучшается. Но если произносить вслух - улучшается. Также улучшается, если вместо "Люблю" говорить "Кефир". Еще улучшение происходит, если просто жевать жвачку - мышцы лица работают и физиономия слегка розовеет.
Вчера опробовал еще один неожиданный способ - сходил на пляж на пару часиков позагорать. Цвет лица улучшился как после двадцати дней "Люблю" или "Кефир".
В общем, интереснейшие способы - пользуйтесь, мы вам их дарим с Иваном.
Французская компания Exagon Motors на парижском автосалоне показывала любопытную модель - серийную версию электрического спорткара Furtive-eGT. Машина имеет силовую установку, состоящую из двух электродвигателей от компании Siemens. Мощность каждого из них - 125 кВт (170 л.с.).
Выглядит машина, на мой взгляд, просто здорово. Багажное отделение у нее, как у легендарного "Запорожца", находится под капотом. И сзади тоже есть багажное отделение.
Я видел, что в некоторых статьях его называют гибридом, однако это именно электромобиль. До 100 км/ч машина может разгоняться за 3,5 секунды, а максимальная скорость - аж 287 км/ч.
Полного заряда батарей хватает аж на 402 км при скорости 50 км/ч. На 90 км/ч расстояние - 288 км. Ну и на скорости 130 км/ч автомобиль должен протянуть под 200 километров. В принципе, для электрокара - очень и очень неплохо.
Цену на нее называют порядка 300-450 тысяч евро, в зависимости от комплектации.
Одна из главных представлямых на стенде машин - компактный кроссовер Chevrolet Trax, которого наши, разумеется, называли "Шевроле Трах". Впрочем, злые люди из компании "Шевроле" сказали, что эта модель в России будет носить другое название - "Трэкер" (Tracker).
Кстати, одна из моделей Trax была представлена в образе команды "Манчестер Юнайтед", с которой Chevrolet сотрудничает. Там вроде даже рядом с машиной стоял кто-то из футболистов "Манчестера". Я, правда, не спец, так что не отличу Пауэлла от Клеверли, но вообще мужик был явно похож на Клеверли.
В Россию Tracker будет поставляться с двумя бензиновыми моторами. Атмосферный двигатель1,8 л (140 л.с. и 178 Нм) будет с полным приводом и 6-ступенчатой механической коробкой, либо же с 6-диапазонным автоматом.
Второй вариант движка – 1,4 л с турбонаддувом (140 л.с. и 200 Нм). Он тоже с полным приводом и 6-ступенчатой механикой.
